A Nissan után a Ford is licencszerződést kötött a Toyota hibrid hajtásláncának használatára. A megállapodás szerint a Ford használhatja a Toyota által kifejlesztett hajtásláncot saját sorozatgyártású modelljeiben, a Toyota viszont nem pénzt kap cserébe, hanem a Ford egyes belsőégésű motorokhoz kifejlesztett új technológiáinak használati jogát. Így a Toyota megkapja az amerikaiak nitrogénoxid-kibocsátást csökkentő rendszerét és a DISI fedőnevű közvetlen benzinbefecskendezési technológiáját. A Toyota hibrid hajtásrendszerének egyes elemei állítólag már az idén nyáron megjelenő Ford Escape Hybrid modellben is megtalálhatóak lesznek, a teljes rendszert pedig későbbi modellekben használják fel.
