Már a jelenlegi modellt is szívesen látnák az európai Saab-kereskedők, de a GM svéd leányvállalata egyelőre elutasítja a kérést. A minap a cég szóvivője elmondta, hogy nem az autó koncepciója vagy a márkaarculattal kapcsolatos félelmek akadályozzák meg a Subaru Imprezán alapuló modell európai bemutatását, az akadályt sokkal inkább a bevezetéssel járó költségek jelentik. A 9 2X ugyanis nem lesz hosszú életű, a kalkulációk szerint legfeljebb három évig marad gyártásban, és az Európában várható kereslet is igen alacsony lenne, így azonban a márkaszervizek felszerszámozása sem térülne meg. Így a kereskedők és a 9 2X után áhítozó vásárlók egyelőre csak egy ígérettel vigasztalódhatnak, amely szerint a következő, 2007 közül érkező generációból már nekik is juthat...
