Úgy hírlik, a Fordnál nem fejlesztik tovább a jelenlegi Mondeo padlólemezét, helyette a C-Maxban és az idén bemutatkozó következő Focusban használt P1 jelű padlólemezt módosítják úgy, hogy a hosszabb tengelytávú modell számára is megfeleljen. A P1 Plus néven emlegetett, jelentősen meghosszabbított padlólemez számos előnnyel rendelkezik a jelenlegi Mondeo alapokkal szemben: egyrészt a Focusból és a C-Maxból származó alkatrészek a nagy gyártási számok miatt igen alacsony előállítási költséggel készülhetnek, másrészt eleve rendelkezésre áll hozzá a Volvo által kifejlesztett négykerék-hajtás, ami elég nagy mozgásteret biztosít a tervezőknek újabb típusváltozatok kifejlesztésekor.
A CD345 kódnéven futó projekt még igencsak kezdeti stádiumban van. A legfrissebb hírek szerint az autó formatervére vonatkozó alapvető feltételeket május végén határozzák meg, a végleges terv elfogadása pedig csak a jövő év közepére várható. Az első prototípus-járművek így legkorábban 2005 végére készülhetnek el, a forgalmazás pedig 2007 második felében indulhat. A P1 Plus padlólemez bemutatójára azonban nem kell ennyit várnunk: a rövidebb P1-eshez hasonlóan ez is egy buszlimuzinban, a Galaxy CD340 kódnéven fejlesztett utódjában mutatkozhat be, amelyről az első hivatalos információk ismereteink szerint már 2006 elején megjelenhetnek.
