Az Opel Vectrában már bemutatott 1,9 literes motorok ősztől a Saab 9 3-asban is felbukkannak. Az eredetileg JTD néven született négyhengeresek ebben az esetben az 1.9TiD névre hallgatnak, az egyik hengerenként két szelepes, 120 lóerős és 280 Nm csúcsnyomatékot képes leadni, a négyszelepes változat pedig 150 lóerővel és 315 Nm-el áll csatasorba. Mit tagadjuk, a Saabnak már szüksége volt egy tisztességes dízelmotorra, hiszen a GM-től származó 2,2 literes 125 lóerős négyhengeres turbódízel nem igazán illett az erőteljes benzinesek közé. Az új egységek közül az erősebb is takarékosabb, nyomatékosabb és csendesebb mint a régi 2,2 literes, a 120 lóerős pedig egyenesen étvágytalan: mindössze 5,8 liter gázolajat nyel el 100 km-en vegyes ciklusban. Mindezek tetejébe a Fiattól származó motorok még az EU4 normarendszer követelményeit is teljesítik a gondozást nem igénylő részecskeszűrőnek köszönhetően. A Saab 9 3-asba a két új dízelmotor hatsebességes kézi- vagy automataváltó társaságában kerülhet a vásárló igénye szerint.
