A népszerű kisteherautó utódját augusztusban kezdik gyártani. A K-sorozat teljesen új fülkét kap, amely ugyan leginkább valamiféle mutáns szöcske fejére hajaz, de láthatóan áramvonalasabb az elődjénél, és alkotói szerint ergonómiai szempontból hatalmas előrelépést jelent a jelenleg is forgalmazott modellhez képest. Az új K-sorozatba háromféle motort építenek: egy 2700 és egy 3000 köbcentis négyhengeres szívódízelt, valamint egy 2500 köbcentis turbódízelt. Mindhárom motorhoz ötsebességes kézi kapcsolású váltó csatlakozik. A Kia sajtóközleményében büszkén hangoztatják, hogy az új K-sorozat 430 mm-rel hosszabb, 45 mm-rel szélesebb és 70 mm-rel nagyobb tengelytávú, mint a legnagyobb vetélytársnak tartott Toyota Dyna, bár ezzel alig jutottunk közelebb az új modell konkrét adataihoz, hiszen a Dynát csak Magyarországon hatféle különböző méretben forgalmazzák. Jelenlegi ismereteink szerint a típus exportja csak 2005-ben indul, és egyelőre azt sem sikerült kiderítenünk, hogy Magyarországon mikor mutatkozik be az új K-sorozatú kisteherautó.
