Tegnap jelentették be az üzletet, amelynek révén a dél-koreai autógyártó részvényeinek 10,5%-a talált új gazdára. Az egyelőre nem derült ki, hogy ki a Hyundai új részvényese, de a DC mindenképp jól járt az üzlettel. A részvénycsomag az eredeti vételár csaknem kétszereséért, mintegy 900 millió dollárért cserélt gazdát, ami igencsak jót tehet a német-amerikai vállalat év végi mérlegének. Ugyanakkor a Hyundai vezetése is elégedett lehet: azóta próbáltak szabadulni a DaimlerChryslertől, mióta a cég pénzügyi mérlege rendbe jött, és az amerikai piacon elért sikerek révén a gyártó eladásai gyors növekedésbe kezdtek. A pénzügyi különválás ellenére néhány közös program folytatódik, így a DC, a Hyundai és a Mitsubishi továbbra is közösen fejleszti új négyhengeres motorjait. A Mitsubishi és a Hyundai elvesztésével a DC szinte teljes egészében feladta távol-keleti érdekeltségeit, sőt, Észak-Amerikán kívül valódi tömeggyártmányokkal sem rendelkezik többé, bár ez - ahogy a BMW példája mutatja - nem biztos hogy hátrány.
