Nem túl virgonc, de egyetlen tankkal a világból is kimegy a legkisebb Audi az új, 1,6 literes dízelmotorral.
Úgy néz ki, a Volkswagen csoport megpróbál minél hamarabb megszabadulni az öreg, 1,9 literes, 105 lóerős turbódízel motortól. Helyette mindenütt az új 1,6-os, közös nyomócsöves TDI-t vetik be, azonos névleges teljesítménnyel és nyomatékkal – a csúcsérték itt is 250 Nm – de érzékelhetően alacsonyabb fogyasztással. A régi csettegő szabvány vegyes ciklusban 5,1 liter gázolajat nyelt el 100 kilométeren, az új viszont némi hasznos csalással 3,8 literrel is beéri az A3-as új dízelváltozatában. Az autó ugyanis stop/start rendszert is kap, amely zsúfolt nagyvárosi forgalomban jócskán csökkentheti a négyhengeres gázolaj-igényét. A fogyasztással párhuzamosan az átlagos szén-dioxid-kibocsátás is csökkent, 134-ről 99 g/km-re.
Ráadásul a kisebb névleges teljesítményű motor ellenére az új alap-dízel jobban is mozgatja az A3-ast, mint korábban. A gyorsulási idő 0-ról 100 km-re 12,3-ről 11,4 másodpercre javult, az autó csúcssebessége pedig 185-ről 190 km/h-ra emelkedett. Az új típusváltozat gyártásának beindítását nem sietik el az Audinál, a piaci bevezetést 2010 első felére ígérik.
