Csaknem száz lóerőt izmosodott a Ford izomautójának alapkivitele, így már teljesítményben is felveszi a versenyt a konkurenciával.
A Mustang kisebb változatai elég harmatosnak számítottak eddig, ami a motor teljesítményét illeti. Az alapkivitelbe 4 literes V6-os motor került, 210 lóerővel, így sokan választották helyette a Chevy Camarót, a Nissan Z-t vagy éppen a Hyundai Genesis hathengeres változatát – amelyek mind 300 lóerő felett teljesítenek. Most azonban felzárkózik a Ford kupéja: a vadonatúj, 3,7 literes, négy vezérműtengelyes, 24 szelepes Duratec V6-os teljesítménye 305 lóerő. Az erősebb motor persze nem az egyetlen változtatás: hatásosabb fékrendszert, és feszesebb futóművet kapott az autó. Ha azonban ez sem lenne elegendő, 2010 nyarától sportcsomagot ís kínálnak a V6-oshoz, még keményebb rugózással, alacsonyabb hasmagassággal, 19 hüvelykes felnikkel és rövid differenciálművel.
Most már a következő lépcsőfok, a 4,6 literes V8-as Mustang szorul némi segítségre: ez a változat alig erősebb az új hathengeresnél – csupán 315 lóerős – és persze jóval kevésbé takarékos: városban bő 15 litert zabál, míg a V6-os megelégszik 12,5 literrel 100 kilométerre.
