A BMW legkisebb kupéját, a várhatóan jövőre érkező 2-est már tavasszal sikerült álcázás nélkül is lefotózni, Franciaországban pedig olvasónk, Miklós is lencsevégre kapta. Az újdonságból kabrió is készül majd, és az 1-es Coupe és Convertible kivitelét váltja. A műszaki adatokról eddig csupán találgatni lehetett, míg a BMW dél-afrikai weboldalának üzemeltetői tévedésből nyilvánosságra nem hoztak néhány információt. 
Természetesen a hibát gyorsan korrigálták, de az internetes közösség elég gyors volt, és lementette a 2-es adatait. Ezekből kiderül, hogy kétliteres dízel-, illetve benzinmotorral egyaránt kapható lesz a legkisebb kupé. A dízel változat 183 lovas lesz, csúcsnyomatéka pedig 380 Nm, fogyasztása kézi váltóval 4,5, automatával 4,2 liter körül lesz vegyes használatban. Az ikerturbós benzines ugyancsak 183 lovas, emellé 270 newtonméteres csúcsnyomaték társul. Gázolajos társánál természetesen többet fogyaszt, manuális váltóval 6,1, automatával 5,7 litert kér száz kilométerenként. 
A csúcsmodell az M235i lesz, legalábbis addig, amíg be nem jelentik egy M2-es modell érkezését. A háromliteres, ikerturbós sorhatos kicsivel erősebb lesz, mint az M135i-ben volt: 326 lóerejét 5800-as fordulatnál adja le, a nyomaték elosztása pedig 1300 és 4500 között egyenletes, a csúcs 450 Nm. A nyolcgangos automatával mindössze 4,8 másodpercre van szüksége a 100 km/h eléréséhez, de a hatsebességes kézi váltó is csak két tizedet ront a gyorsuláson. A végsebességet 250 km/h-ra korlátozták.
Az árak dél-afrikai randról átszámítva 8 millió forintról indulnak, ennyiért a 220i Coupét kínálják. A dízel 8,6 milliótól kapható, míg az M235i-ért 11 milliót kérnek. Kérdés, hogy az európai piacra milyen kivitelben érkeznek majd a kettes BMW-k, illetve hogyan alakul majd áruk az öreg kontinensen.
