Egyszerű trapéztető, nagy kerekek, rövid orr, nagy első túlnyúlás – így foglalható össze néhány szóban a lényeg. A vázlathoz tartozó ígéret pedig az, hogy néhány hónapon belül bemutatkozik a kifejezetten Európának fejlesztett újdonság.
A Toyota egyelőre kevés konkrétumot árult el: annyit mondtak biztosra, hogy az e-TNGA nevű platformra épül az újdonság, akár a további elektromos Toyoták többsége. Ez a platform a Toyota és a Subaru közös megoldása, amely egyébként a villanyautóknál már megszokott elvek szerint épül fel, padlóba épített 50 és 100 kWh közti méretű akkumulátorral és tetszés szerint az első vagy hátsó kerekeket meghajtó villanymotorral.
A japán gyártó kínálatában ez lesz a harmadik elektromos típus: már korábban bemutatták a Lexus UX elektromos változatát, a 300e-t, és bár szigorúan nem Toyota, a Peugeot csoporttól vásárolt Proace furgonból is készül tisztán elektromos kivitel.
