Ötszáz Fülöp-szigeteki vendégmunkás is érkezhet a CATL debreceni gyárába
- A kínai CATL debreceni akkumulátorgyára több lépcsőben épül, a teljes tervezett kapacitás évi 100 GWh-ra tervezik, de elsőként 2025 második felében indulna el a gyártás 40 GWh-val. Jelenleg az épületgépészeti és villamos szerelések zajlanak.
- Már most szerelik az akkumulátormodulokat az Inpark Sigmától bérelt csarnokban. A 600 fős jelenlegi állományt év végéig kétezerre növelnék, de a hazai munkaerő toborzása nehézségekbe ütközött.
- Májustól maximum 500 Fülöp-szigeteki munkavállaló érkezik betanított pozíciókba, mivel helyi vagy országos toborzással sem sikerült elegendő embert találni.
- A vállalat szerint ez nemcsak gazdasági, hanem tudatos, logisztikailag és kulturálisan is átgondolt döntés volt. A hosszú távú cél az, hogy a külföldi munkások aránya ne haladja meg a 30 százalékot.
A kínai CATL 2022-ben jelentette be, hogy Debrecenben építi fel második európai akkumulátorgyárát mintegy háromezer milliárd forintból, a Déli Ipari Parkban található 105 hektáros zöldmezős területen. 2024 szeptemberében megkezdődött az akkumulátormodulok összeszerelése az Inpark Sigmától bérelt csarnokban, miközben az üzem főépületében jelenleg az épületgépészeti és villamossági szerelések zajlanak. A teljes gyár építése több ütemben zajlik.
A cellagyárban 2025 második felében indulhat el a gyártás, kezdetben évi 40 GWh (gigawattóra) kapacitással, amit később 100 GWh-ra bővítenének. Ehhez viszont a jelenlegi 600 fős dolgozói létszámot még az idén kétezer főre bővítenék. Viszont a vállalat kénytelen külföldi munkaerőt behozni, szám szerint legfeljebb 500 Fülöp-szigetekit, írta az Index.
Kezdetben Debrecenben és annak 60 kilométeres körzetében toboroztak. Ezt már tavaly bővítették országos mértékűre, sőt határ menti településekre is. A CATL a legtöbb állásbörzén is jelen is van, hirdet, de így sem biztosítható helyi munkaerőből a kívánt bővítéshez szükséges létszám. Ezért idén májustól fokozatosan érkeznek Fülöp-szigeteli munkavállalók, akiket elsősorban betanított pozíciókba szánnak és számuk év végére elérheti az 500-at.
A vezetők hangsúlyozták, hogy ez egy tervezett felső határ, amelyet a gyártási folyamatok felfutása és az aktuális kapacitásigény határoz meg. A döntés nemcsak gazdasági, hanem logisztikai és kulturális szempontból is átgondolt, mivel a Fülöp-szigeteki munkaerő nem csak elérhető, de a nemzetközi iparban már bizonyított megbízhatóságával és alkalmazkodóképességével komoly hozzáadott értéket képvisel. A vállalat hosszú távú célja, hogy a 2000 fős állomány maximum 30 százaléka legyen külföldi.
