A német gyártó vezérigazgatója beszélt az új fejlesztésről, ami még igen korai fejlesztési fázisban van. Bernd Pischetsrieder elmondta, hogy az új motor felváltva működik dízel- és benzinmotorként: mintegy 3500-as fordulatszámig dízel-körfolyamat szerint működik, magasabb fordulatszámon azonban átvált szikragyújtású üzemmódra és benzinmotorként üzemel. Ezzel a megoldással állítólag jelentős fogyasztás- illetve károsanyag-kibocsátás csökkenését és teljesítménynövekedést értek el. Az egyetlen probléma, hogy sem hagyományos benzinnel, sem gázolajjal nem működik: speciális szintetikus üzemanyag kell hozzá, ami még a fejlesztés korai stádiumában van, és az elterjesztéséhez hosszú évekre volna szükség. Ennek ellenére a VW-nél komoly jövőt jósolnak a megoldásnak, és úgy vélik, ez lehet a kulcs a belsőégésű motorok túléléséhez.
