A Renault megállapodott a Mahindrával a Dacia világautójának gyártásáról. A szerződés szerint a terepjáró-modelljeiről ismert Mahindra & Mahindra vegyes vállalatot alapít a francia autógyártóval, amelyben az indiai fél 51, a Renault 49%-os részesedést kap. Az új vállalkozás mintegy 125 millió eurós költségen egy 50 ezer autó előállítására képes korszerű üzemet épít fel, ahol két év múlva megindulhat a Logan előállítása. A tervek szerint a helyben előállított autók alkatrészeinek több mint felét indiai beszállítóktól szerzik be, így a típus hazai gyártmánynak számít. A Logan színre lépésével nagy harc kezdődhet az indiai kisautó-piacon, ahol jelenleg a Maruti régi Suzukikon alapuló modelljei és a Tata Indica különböző változatai játsszák a főszerepet.
