Aki először találkozik a virtuális tuning műfajával, könnyen azt
gondolhatja, hogy elég egy autót megültetni, kerekeit lecserélni,
átszínezni, és már kész is a tuning. Valójában egy stílusos kép
elkészítése ennél jóval bonyolultabb. Különösen, ha nem napjaink
mindenki által jól ismert autóiról, hanem jó 40 évvel ezelőtti vasakról
van szó, és a stílusra is figyelni kell.
A HVTM februári pályázatára érkezett autók jelentős részénél nem is
a kidolgozással volt probléma, hanem - ahogy a
v8cars.hu-ról hívott pontozóink
rámutattak - az alkalmazott stíluselemekkel: a kifelé szélesített
kerekekkel, az '50-es évekre jellemző tetőlapítással (top-chop),
lámpamorcosításokkal. Érdekes módon azok tunerek, akik nem szakértői az
amerikai autóknak, szintén a stílusosabb autóknak szavaztak
bizalmat.
A hatodik egy jól sikerült minimáltuninggal az újonc priby lett egy
'65-ös Impalával . Kevéssel előtte végzett HoPe végzett ugyancsak
egy
Impalával , de a '64-es modellel. A 3-4. helyen pontegyenlőség
alakult ki Showme
agyontuningolt Chevy Chevelle-je , és a szintén elsőképes Simon
Márton, Flamin
szolid Chrysler 300 Convertible-je között.
Őket korábbi többszörös győztes tunerünk, Jakusa finoman vadított
'65-ös Bel Airje előzte meg. A mostani győzelmet viszont, csekély
előnnyel, a szakmai pontozók nagyobb súlyú értékelésének köszönhetően a
már említett Flamin szerezte meg egy prospektusba illő, stílusosan
átalakított
Chevrolet Nomad kombival.
Gratulálunk a nyertesnek, hamarosan postázzuk a nyereményét, egy Mercedes SL modellautót, és a dedikált Best of Totalcar könyvet. A többieknek köszönjük a részvételt, és az érdekes, szép autókat.
