Csak idő kérdése volt, hogy mikor egységesítik az A3 és az A3
Sportback arculatát. A két évvel ezelőtt bemutatott háromajtós modell
az utóbbi néhány hónapban, mióta az
A8-as is megkapta az óriási hűtőrácsot , kilógott a sorból: eddig
igazán szerény, keskeny hűtőráccsal árusították, most azonban megkapta
az ötajtós
A3 Sportback orrát.
Így a régi márkaarculatot már csak az
A2-es képviseli, de a
legkisebb Audi gyártását hamarosan befejezik, így nem lesz akadálya
annak, hogy a márka összes típusa csaknem egyforma legyen
elölnézetből.
Az új orr-rész mellett a felújításba még belefért néhány
jelentéktelennek tűnő finomítás is. Ilyen például, hogy megújult az
A3-as S-Line tuningcsomagja, és bővült a belső térhez megrendelhető
extrák sora is. Az A3-as emellett intelligens kormányszervót is kapott,
amely a stabilitás határán az ESP jelei alapján könnyebbé teszi a
kormánykerék tekerését abban az irányban, amerre egy kisebb korrekció
stabilizálhatja az autót, és nehezebbé abban az irányban, amerre egy
apró kormánymozdulat is az autó kitörését eredményezheti. A külön
megrendelhető sportfutóművet ugyanakkor lágyabbra hangolták az Audi
mérnökei, miután sokan kifogásolták, hogy a régi sportfutóművel az autó
kényelmetlenül rázott a legkisebb úthibán is.
