Az új terepjáró Peugeot, a kisautó Smart néven is bemutatkozhat később. Mint az a Mitsubishi közleményéből kiderült, 2005 és 2006 fordulóján jöhet a két új modell, elsőként a japán Airtrek és az Európában illetve Észak-Amerikában forgalmazott Outlander utóda, majd egy egészen apró farmotoros városi kisautó. Már az új modellek neveiről is döntöttek, bár úgy tűnik, a névalkotó gárda alaposan megfogyatkozott: a terepjáró Outlander néven fut majd minden piacon, a kisautó pedig az i nevet kapja, akárcsak a korábbi tanulmány változat.
Az Outlanderről annyit árultak el, hogy laza rokonságban áll majd a
Lancer Evo családdal, és a Hyundai-jal, illetve a DaimlerChryslerrel
közösen kifejlesztett új motorcsalád 2,4 literes tagját is
megtalálhatjuk benne. Az autó külseje a néhány hónappal ezelőtt
nyilvánosságra hozott skiccek egyikére hasonlít majd, a műszaki
alapként pedig a következő Lancer/Galant sorozat padlólemezét
használják fel. A PSA és a Mitsubishi megállapodása alapján később ez a
típus adja majd a Peugeot terepjárójának alapját is, bár a franciák
valószínűleg alaposan áttervezik az autó külsejét és a motorválasztékot
is átszervezik, saját dízelmotorjaikkal egészítve ki a Mitsubishi
benzinmotorjait.
Az i kisautóról jóval kevesebbet tudni, bár annyi biztos, hogy ez a
projekt a Smart ForTwo felváltását célzó fejlesztésből nőtt ki. Innen
származik a szokatlan, farmotoros elrendezés, bár a japánok autója
várhatóan négyajtós lesz, hogy jobban megfeleljen a japán miniautó-piac
igényeinek. Úgy tudjuk, a DaimlerChrysler a Mitsubishivel való szakítás
ellenére fenntartotta a kapcsolatot a japán fejlesztőkkel, mivel
mindkét fél számára fontos, hogy az új Smart ForTwo illetve a
Mitsubishi i minél hamarabb piacra kerüljön, így több mint valószínű,
hogy az új kisautó rövidebb, kétajtós változatával akkor is
találkozhatunk Smart márkanéven, ha a japánok csak Japánban vezetik be
saját változatukat.
