A Firestone ellen lefolytatott vizsgálat után a Goodyeart vette célba az NHTSA, azaz az Egyesült Államok Nemzeti Autópálya-biztonsági Szervezete. Emlékezetes, hogy a Firestone elleni vizsgálat során több mint 100 halálesetet hoztak összefüggésbe a gyártó terepjáró-abroncsainak hibáival, ami csaknem hétmillió gumiabroncs visszahívásához vezetett. Most hasonló indokkal indítottak vizsgálatot a Goodyear ellen, mivel több bejelentés érkezett a ,,Load Range E" jelű gumik futófelület-levállásairól. Ezeket a gumikat egyes General Motors, és Ford gyártmányú kisteherautókra, és kisbuszokra szerelik. A Goodyear szerint egyedi esetekről van szó, bár ha kiderülne ennek az ellenkezője, az nagy problémát jelentene a cégnek, hiszen legalább húszmillió ilyen abroncsot gyártottak 1991 és 1999 között. Érdekes részlet, hogy ezúttal is nagy teherbírású járművek abroncsairól van szó, akár a Firestone esetében. Ez az egyezés elgondolkodtathatná az amerikaiakat: problémák egyik forrása az Egyesült Államokban dühöngő terepjáró- és kisteherautó-őrület is lehet, hiszen a személyautóként használt terepjárók - és gumijaik - nem egészen ilyen célokra készültek. Jellemző módon a Firestone abroncsok is csak nagy sebességnél, meleg időben adták be a kulcsot. Lehet hogy kéttonnás monstrumokkal nem jó a tűző napon száguldozni?
