A több mint 200 lóerős kisautó legfeljebb tuningműhelyekben
valósulhat meg, a japán gyártó lemondott az apró méregzsák
elkészítésének tervéről. Hosszú ideje visszhangzik
a pletyka a nyugat-európai autós szaklapokban, miszerint készül a
Colt versenyváltozata, és annak utcai kivitele. A híresztelések forrása
néhány régebbi nyilatkozat, amelyek szerint a rali-világbajnokság
versenyein a Coltot küldené csatába a Mitsubishi, mostanában azonban
úgy látszik, a Lanceré marad a versenygép-szerep, főleg mióta
bebizonyosodott, hogy a rövidebb autó nem feltétlenül jelent előnyt a
pályákon. A Mitsubishitól kiszivárgott legújabb hírek szerint a
Lancer Evolution marad a cég legkomolyabb sportos modellje, és az
eddig felépített hírnevet nem szeretnék házon belüli konkurenciával
megtépázni. Az persze így is lehetséges, hogy a következő Evolution
modellek rövidebbek lesznek, mint a maiak, mivel nagyon úgy tűnik, hogy
a Mitsubishi a Lancer
ötajtós csapott hátú változatán dolgozik.
