Állítólag elhalasztották a legkisebb Renault utódjának bemutatóját,
hogy olcsóbbá tehessék a gyártást. A pletykák szerint 2006 vége helyett
csak 2007 őszére várható a Twingo utódja, amelyet azonban meglepő módon
nem a Renault-Nissan Alliance B platformra építenek, mint a Nissan
Micrát, a Dacia Logant, valamint a Renault Modust és az új Cliót. A
második generációs Twingo a Clio II modernizált alapjaira épül, amelyet
jelenleg Szlovéniában készít a francia gyártó. Úgy tudjuk, a következő
Twingo egyszerre váltja fel az elődjét és a régi Cliót. A régi
padlólemez megtartása elég ésszerűtlen lépésnek tűnik, hiszen így
nemigen lehet alkatrészeket megosztani a többi kisautóval, de a Renault
így is spórol, hiszen az új típus gyártásához nem kell újabb gyárakat
átalakítani. A korábbi tervekben persze még a közös padlólemez
használata szerepelt, de Carlos Goshn, a Renault új vezére beiktatása
után állítólag úgy döntött, hogy vagy átalakítják a terveket, vagy
törlik a Twingót a programból.
A Renault-nál kisautó-fronton jelenleg elég nagy a zűrzavar. E
pillanatban gyártásban van a Twingo, a Clio II, a Clio III és a Modus,
sőt, a Dacia Logan is, méghozzá úgy, hogy minden típust különálló
gyárakban készítenek, és nincsenek felkészülve a kereslet hirtelen
változásaira. A Modus esetében ebből már most is komoly problémák
adódnak, hiszen a praktikus, de meglehetősen drága autóból alig fele
annyi fogy, mint korábban gondolták. Ráadásul a Clio III sem ugyanaz a
népautó, mint az elődje volt; nagyobb és jóval drágább lett, így
szintén komoly kockázatot jelent a Renault számára, tehát egyáltalán
nem biztos, hogy a közönség ráharap. A Clio II és a Twingo régi, így
ezektől már aligha várhatunk átütő sikereket, így egyedül a Logan
teljesíti biztosan az elvárásokat, bár ezen nincs igazán nagy haszna a
cégnek.
