A Toyota több mint hét sebességes váltón dolgozik. A japán
óriásvállalat és partnere, az automata váltókat előállító Aisin Warner
a legnagyobb Toyota és Lexus modellek számára fejleszti az új
szerkezetet. Jelenleg a Mercedes és a ZF gyárt hétsebességes automatát,
a legtöbb konkurens azonban megelégszik hat fokozattal is. Mindez
persze elsősorban a marketing-számmisztika szempontjából érdekes, bár
hidrodinamikus nyomatékváltókban a több fokozat elvileg kisebb
veszteséget, azaz alacsonyabb fogyasztást és hatékonyabb
teljesítményátvitelt jelent. Ennyi sebességnél azonban megnő a
kapcsolásokra fordított idő, és a váltó vezérlésének programozása sem
egyszerű feladat, hiszen el kell érni, hogy enyhe gyorsításokkal és
lassításokkal teli üzemben a váltó ne kapcsolgasson feleslegesen
fel-le.
