Az Európai Bizottság benyújtotta javaslatát a következő károsanyag-kibocsátási szabványra vonatkozóan. A határértékeket a korábbi javaslathoz képest nem változtatták meg, így valószínű, hogy 2009-től az összes dízelmotoros személyautóba kénytelenek lesznek részecskeszűrőt szerelni a gyártók, a benzinmotorok pedig jobbára csak közvetlen befecskendezéssel lesznek képesek megfelelni a szabályoknak.
A törvénytervezet a károsanyag-kibocsátási határértékeken kívül két
új elemet is tartalmaz. Az egyik javaslat szerint a 2,5 tonna feletti
nehéz terepjárókat automatikusan a haszonjárművek közé sorolnák, ezzel
is nehezítve az ilyen típusok üzemeltetőinek dolgát. A másik javaslat
arra vonatkozik, hogy a jövőben a gyártóknak hosszabb
futásteljesítményre kellene garantálniuk, hogy az általuk gyártott
motorok a névleges paraméterekkel működnek. Jelenlegi, 80 ezer
kilométeres határt 160 ezerre módosítanák. Ez utóbbi szabálymódosítás
körül várható a legnagyobb vita, hiszen az autógyártóknak hatalmas
többletköltséget jelentene a tartósabb motorok kifejlesztése, és a
viszonylag rövid modellciklusok miatt a plusz befektetés megtérülésére
esély sincs.
Az Európai Bizottság javaslata most a parlamenti képviselők és szakértőik elé került, ahol elvileg még módosulhat a tartalma. Az viszont biztos, hogy az Euro5 legkorábban 2008 közepén válhat kötelezővé Európa-szerte.
