A robotizált mechanikus váltó nem tetszett a vásárlóknak, ezért
hamarosan egy régimódi, hidrodinamikus szerkezettel váltják fel. A
Quattropporte kormánya mögött elhelyezett váltófülek használatát
elsősorban Amerikában találták fárasztónak, ugyanakkor a robotizált
váltó automata üzemmódban nem elég kulturált, a tulajdonosok arra
panaszkodtak, hogy váltáskor nagyot ránt az autón. A hidrodinamikus
nyomatékváltó alkalmazása ugyan bizonyos szempontból visszalépést
jelent, hiszen a hatásfoka érezhetően alacsonyabb, mint az eddig
alkalmazott mechanikus szerkezeté, de úgy tűnik, még mindig ez a
kifizetődőbb megoldás a Maserati számára. A hagyományos automatával
felszerelt Quattroporte modelleket már jövőre elkezdi forgalmazni a
Maserati, de azt nem tudjuk, hogy a robotizált mechanikus váltós
kivitel továbbra is elérhető marad-e, vagy sem.
