A svédek a régi Saab-üzembe szeretnék vinni a gyártást, de ehhez még le kell győzniük a többi európai GM-üzemet.
A Saab márka első embere, Jan Ake-Jonsson beszélt a 3-as BMW, az
Audi A3-as, és a Volvo C30 ellenfelének szánt típusról, amelyről
egyelőre csak annyit árult el, hogy lesz, és a következő Opel Astra
padlólemezére épül. A lényeg most nem is maga az autó, hanem a
versengés, amely érte folyik. A General Motors számos európai üzeme
esélyes rá, hogy gyártsa az új típust, köztük a Trollhättanban működő
egykori Saab-gyár, amely korábban a 9
3-as és a 9
5-ös utódjának gyártási jogát is elvesztette a rüsselsheimi
Opel központtal szemben.
Jonsson szerint az új Saab kompakt nagyon fontos a nyugat-svédországi gyár túlélése szempontjából, hiszen így a prémium modell mellett ezzel akár az Opel Astra egyes változatainak gyártása is Trollhättanba költözhet az egységes padlólemeznek köszönhetően. Ugyanakkor ha nem sikerül a kis Saab gyártását Svédországban tartani, az hosszabb távon meg is pecsételheti az üzem sorsát. Akkor legfeljebb az európai Cadillac modellek gyártása maradhat itt, amelyekről jelenleg még azt sem lehet tudni, hogy sikeresek lesznek-e a kontinensen, vagy sem.
Kép: Hammer/ HVTM
