A 313 lóerős motoron átalakításokat kellene végezni, de ez nem érné
meg a Volkswagennek: inkább szűkítik a Phaeton-palettát. Az ötliteres,
tízhengeres dízelmotor és a VW luxusautó kombinációja ugyanis nem felel
meg maradéktalanul az összes környezetvédelmi szabványnak, így
részecskeszűrővel kellene felszerelni.
A kipufogórendszer módosítása, a részecskeszűrő adaptálása és a motorelektronika áthangolása nem számít túl drága beavatkozásnak, így általában különösebb felhajtás nélkül végeznek ilyen módosításokat az autógyártók. A Phaeton azonban nem kell a kutyának sem – a VW csak presztízsokokból tartja a kínálatban, és jelentős összeget veszít minden egyes példányon –, így érthető módon a legkisebb fejlesztés elvégzésétől is tartózkodik a cég.
Így aki dízelmotoros Phaetont szeretne, annak a jövőben be kell érnie a háromliteres, 225 lóerős, V6-os TDI motorral felszerelt változattal, ami ugyan egy picivel lustább, mint a V10-es, viszont jó 2-3 literrel kevesebb gázolajat fogyaszt.
