Az új szuperminivel láthatóan nemigen kockáztat a francia gyártó: a bevált ismertetőjegyeket kombinálták a Renault Clio III stíluselemeivel, hogy leválthassák az 1993 óta lényegében változatlan formában gyártott sikermodellt. Meghagyták a félkör alakú első lámpákat, de úgy tűnik, a jellegzetes egyterű-forma a rövid, hűtőrács nélküli orral már a múlté.
Amennyire forradalminak számított az első generáció tizenhárom éve,
annyira konzervatívnak látszik az utódmodell. Ezen persze nincs mit
csodálkozni: az autót rohammunkában fejlesztették ki, miután a korábbi
prototípusokat Carlos Goshn túl drágának találta, és kiadta az
utasítást a tervek átdolgozására. A spórolásnak köszönhető az is, hogy
az új Twingo a Clio II padlólemezére épül, és nem a korszerűbb Aliance
B platformra, mint a Nissan Micra vagy a Clio III. Jó hír viszont, hogy
a nagyobb motortérbe többféle motor is befér, így a jelenleg használt
1,2 literes, 60 és 75 lóerős négyhengeresek mellé ugyanennek a motornak
a turbófeltöltéses, 100 lóerő körüli teljesítményű változatát, illetve
az 1,5 literes dízelmotorok valamelyikét is megkaphatja a Twingo
második generációja.
Az új kiskocsi várhatóan még az idén ősszel bemutatkozik Párizsban, de a forgalmazás legkorábban a jövő év elején indulhat.
