Az E-450 jelzésű kisbuszokba kerül a hidrogént égető V10-es motor,
amelyet tegnap kezdett el gyártani a Ford. A 6,8 literes, kompresszoros
motor a hidrogén alacsony energiasűrűsége miatt meglepően gyenge,
mindössze 235 lóerős, a legnagyobb forgatónyomatéka pedig 420 Nm, bár
így is bőven elég erős ahhoz, hogy gond nélkül mozgassa a nagydarab
járművet. A hidrogénhajtású buszok persze nem kerülnek a
kereskedésekbe, hiszen a használatukhoz speciális felszerelésre -
többek között saját hidrogéntöltő állomásra - van szükség, de különböző
flottaüzemeltetőknek több száz példányt szállítanak belőle a következő
néhány év során. A Ford ezt részben tapasztalatszerzésnek szánja,
hiszen így gyűjthetik a legtöbb adatot a fejlesztésekhez, amelyek
végeredménye a tervek szerint egy új, közvetlen
hidrogén-befecskendezéses motorcsalád elkészítése és
sorozatgyártása.
