Az Automotive News híre szerint a Junior néven emlegetett autó teheti nyereségessé a Fiat prémiummárkáját. A 2008-ra várható típus a Grande Punto típus padlólemezére épül majd, de teljesen eltérő külső és belső formatervet, illetve erősebb motorokat kap majd.
A Junior, és a 147-est leváltó, valamivel nagyobb típus játssza a
főszerepet abban a tervben, amelynek legfontosabb célja, hogy az Alfa
Romeo termelését évi 300 ezer autó fölé növelje, és ezzel megteremtse a
nyereséges működés egyik alapfeltételét. A BMW-féle Mini vetélytársának
szánt drága, de izgalmas kisautóból évente 60-80 ezret szeretne eladni
az Alfa Romeo vezetése, míg a 147-es utódjából és a 159-esből
külön-külön minimum 100-120 ezer példány értékesítését tervezik. Így a
termelés a legjobb esetben elérheti a 320 ezer autót is. Mindez persze
egyelőre inkább álom mint valóság: az Alfa tavaly csupán 126 ezer autót
adott el, ami még rosszabb eredmény, mint a Fiat csoport válságának
mélypontján, 2004-ben elért 153 ezres eladási szint. Az Alfa amúgy
eddigi történetének legtermékenyebb évében, 1989-ben is csupán 229 ezer
autót tudott eladni, pedig akkortájt még az Észak-Amerikai piacon is
jelen volt a cég.
Magáról a Junior típusról egyelőre elég keveset tudunk, ami nem is csoda, hiszen a formaterv állítólag alig két éve kapta meg a jóváhagyást. Úgy hallani, a motorválaszték csupa bivalyerős szerkezetből áll majd: 1,6 és 1,9 literes, 110-150 lóerős turbódízelekből, és 1,4 illetve 1,8 literes, 120-230 lóerős benzines turbómotorokból. Egyesek azt is tudni vélik, hogy a típus csúcsváltozata még összkerék-hajtást is kaphat, így saját kategóriájának egyik legerősebb, és legjobb úttartású modellje lehet.
