A szériamotorok között nevetségesen kevésnek hatna a 20 ezres szám,
de az ötliteres V10-est más mércével kell mérnünk. A magas
fordulatszámú, 507 lóerős szörnyeteget ugyanis csak a BMW M5-ös és
M6-os típusaiba szerelik be, amelyek közül a legolcsóbb is több mint 26
millió forintba kerül, és még nincs két éve, hogy a piacon vannak.
Ebben az árkategóriában pedig, ahol a Lamborghini és a Ferrari nyolc-
és tízhengeresei jelentik a konkurenciát, a BMW régebbi F1-es
versenymotorjai alapján kifejlesztett tízhengeres a legnépszerűbb
motorok közé tartozik. Ráadásul hamarosan még nagyobb lehet az igény
iránta, hiszen hamarosan kapható lesz kézi váltóval, és nem csak a
sokak által kritizált félautomatával, mint eddig.
