A francia alkatrész-beszállító elektromágneses szelepvezérlést fejleszt, amely feleslegessé tenné a mai motorokban használt vezérműtengelyeket.
Egy ilyen rendszerrel elvben szabadon változtatható a szelepnyitás
időzítése és mélysége. Ezzel akár 15-20%-kal is növelhető volna a belső
égésű motorok hatásfoka, és teljes mértékben kiválthatná a bonyolult
elektromechanikus szerkezeteket, amelyekkel manapság a szelepvezérlés
paramétereinek változtatását végzik. Ugyanakkor komoly problémát
jelent, hogy hogyan tegyék megbízhatóvá a rendszert, amelynek
elméletben a motor élettartamával megegyező ideig kellene hiba nélkül
üzemelnie.
Talán ezért is szorítkozik a Valeo megoldása kizárólag a szívószelepek vezérlésére. Így a hibaforrások száma a felére csökkenthető, de az előnyök mintegy 80%-a a szakemberek szerint már így is megjelenik. A fejlesztéseket a francia cég szerint egy autógyártó is támogatja – a pletykákban a Peugeot nevét említik –, de azt még a Valeo sem meri megjósolni, hogy a kísérleti fázisban levő szelepmozgató mechanizmus mikor kerülhet gyártásba.
