Az ezerszer elátkozott szekvenciális hatsebességes váltó akár utólag is lecserélhető a hagyományos manuális szerkezetre.
A Vanquish eddig borzasztó vételárán túl ASM nevű
elektrohidraulikus, automata kuplungos váltójának csigalassú
reakciójával lökte a potenciális Aston Martin-vásárlókat a konkurencia
karjaiba. Azok a vevők, akiket mégis elcsábított a brit sportkocsi
csodaszép külseje vagy a hatliteres V12-es 528 lóereje, folyamatosan
panaszkodtak, és a szaksajtó sem hagyott fel a kritizálással, így az
elmúlt egy évben elkészült az új kézi váltó, amely megbirkózik a
Vanquish motorjának teljesítményével, és félelmetes, 577 Nm-es
csúcsnyomatékával. Jó hír a panaszkodó vásárlóknak, hogy az új váltót
utólag is be lehet szereltetni, igaz, 13 250 fontos, azaz
átszámítva mintegy ötmillió forintért, de ez még mindig vonzóbb
lehetőség, mint ha a jó egy nagyságrenddel drágább autót el kellene
adni és újat venni.
Az új váltóval együtt az Aston Martin egy különleges Vanquish S változatot is bemutat. A szerényen csak Ultimate Edition, azaz végső kiadás névre hallgató 40 darabos sorozat csak fekete színében és a belső tér díszítéseiben tér el a többi Vanquish S-től, viszont azt jelzi, hogy a típus gyártása ebben a formában a végéhez közeledik. Hogy mi jön a Vanquish után, azt egyelőre nem tudni biztosan. Talán még a sportkocsigyártónál sem biztosak benne, hiszen a Ford a márka eladására készül, ezért a legtöbb fontos döntést elhalasztották a tulajdonosváltás utánra.
