A következő szezonban már az új szedánnal indul az Audik ellen a Mercedes gyári csapata a német túraautó-bajnokságban.
Galéria - kattintson a képre
A versenyautónak persze nincs sok köze az utcai modellhez: lényegében a műanyag karosszériaelemeket és a tetőlemezt cserélték le a tavalyi gépen, és persze elvégezték a szezonváltáskor szokásos fejlesztéseket. A C osztály formáit viselő pályagépbe a tavaly is használt négyliteres V8-as versenymotor tovább javított változata került, amely a gyári adatok szerint 476 lóerőt ad le 7500-as főtengely-fordulatszám mellett, miközben a maximális forgatónyomatéka eléri az 500 Nm-t, még a szabályok miatt beépített szívócső-szűkítések ellenére is.
Az új autónak komoly kihívással kell szembe néznie: tavaly az előző C osztály versenyváltozatával a Mercedes megnyerte a bajnokságot, és nyilván az idén sem szeretnék alább adni, bár az Audi nyilván most is bevet mindent, hogy elhódítsa a kupát egyetlen riválisától.
