Az olaszok a Braziliában Mille néven kínált ősmodell utódjának fejlesztésébe fogtak. Az 1984-ben bemutatott Uno ma messze a Fiat legolcsóbb modellje, igaz, már csak Dél-Amerikában kapható, kizárólag egyliteres, 65 lóerős benzinmotorral.
A leváltását azonban már nem lehet tovább halogatni, ráadásul a
Dacia Loganra, és a kínai autógyártók olcsó modelljeire válaszolnia
kell valahogy az olasz gyártónak. Az Uno utódját állítólag a jelenlegi
Palio tovább egyszerűsített padlólemezére építik, és az a cél, hogy még
olcsóbb legyen, mint az elődje. A Mille Brazíliában átszámítva kb. 1,8
millió forintért kapható, az új típus árát azonban 1,3 millió forint
körül szeretnék tartani. A Loganhoz hasonlóan azonban a Fiat spórolós
modellje is csak azokon a piacokon lehet ennyire olcsó, ahol viszonylag
alacsony az új autókra kivetett adó mértéke, és a vásárlók valóban
megelégszenek a minimális felszereltséggel.
Egyelőre az sem biztos, hogy az autó Európában egyáltalán kapható lesz, hiszen a Fiat elsősorban Dél-Amerikába, Kínába, Indiába és más, igen alacsony bérszínvonalú országokba szánja a típust.
