Az amerikai tuningcég a legendás vadászrepülő emlékére készítette el saját SEMA tanulmányát.
A North American P51 Mustangra persze inkább csak ezüst-fekete
fényezésében, és nevében emlékeztet az átdolgozott Ford kupé, de a
tervezők igyekeztek valamicskét visszaadni a repülőgép fölényes
teljesítményéből. Az egykori P51-esek Packard-Merlin motorjai által
leadott jó 1500 lóerő a földön persze életveszélyes lenne, és a Ford
4,6 literes V8-asából 510 lóerőt sem volt egyszerű kihozni. Szinte csak
a blokk maradt érintetlen. A dugattyúkat, hajtókarokat és a főtengelyt
is kicserélték, hogy elviselje a kompresszoros feltöltés okozta nagyobb
igénybevételt. Természetesen az autó többi rendszerét is át kellett
alakítani, hogy a bő másféleszer teljesítmény mellett is biztonsággal
vezethető maradjon, így a Mustang megkapta a Roush legkeményebb
sportfutóművét, az eredetik helyére pedig 14 hüvelykes, kétrészes,
belső hűtésű féktárcsák kerültek.
A Roush P51A-ból a legtöbb, a SEMA Show-n bemutatott csodajárgánnyal ellentétben nem csupán ez az egy darab készül, a tuningcég egy 100 darabos sorozat legyártását tervezi.
