Tegnap indították be hivatalosan is a Jaguar legújabb modelljének
gyártását. A legelső
XF-et , egy füstszürke-metál 4.2L SV8-ast a Jaguart megalapító Sir
William Lyons unokája, Michael Quinn vezette le a futószalagról, majd
ünnepélyesen átadta a Jaguar Daimler Heritage Trust gyűjteménynek. A
két patinás márka történetét összefoglaló kollekcióban olyan patinás
modellek mellett lesz kiállítva az első XF, mint a legkorábbi ma is
létező brit Daimler, egy 1897-es évjáratú Grafton Phaeton, vagy az
utolsó Jaguar E-type 1974-ből.
Az XF kulcsfontosságú modell a Jaguar márka túlélése szempontjából. Egyes elemzők szerint ettől a modelltől függ, hogy a brit gyártó fennmaradhat-e jelenlegi formájában, vagy néhány éven belül menthetetlenül tönkremegy. Ugyanakkor a jövő szempontjából sokkal lényegesebb, hogy a Ford kinek adja el a Jaguart és a Land Rovert. Jelenleg úgy néz ki, hogy az indiai Tata Motors a legesélyesebb vásárlójelölt, de állítólag még legalább két másik befektető versenyez a két veszteséges, de igazán jó nevű brit autógyártóért.
