Hajmeresztő feltételekkel adta bérbe a japán gyártó üzemanyagcellás autóit a japán környezetvédelmi minisztériumnak.
Az
FCHV-adv jelzésű, lényegében még kísérlet fázisban levő járműveket
30 hónapra adják át használatra a minisztériumnak, egyenként havi 840
ezer jenes, azaz átszámítva 1,28 millió forintos bérleti díjért. Ez
persze egyfajta burkolt dotációnak is felfogható, hiszen az így nyert
autónkénti bő 25 millió jen legalább kis részben fedezetül szolgálhat
az üzemanyagcellás hajtás továbbfejlesztésére. A Toyota állítólag más
kormányzati szerveknek, és magánvállalatoknak is szívesen bérbe adna
néhány ilyen járművet, bár nagy kérdés, hogy van-e olyan cég - persze a
konkurens autógyárakat kivéve, amelyek nyilván nincsenek a Toyota
kívánságlistáján - amely hajlandó volna ennyit fizetni a tisztán
hidrogénnel üzemelő autókért.
A bérbeadás a Toyotának persze nem csak a pénz miatt hasznos, hiszen a mindennapi forgalomban roppant értékes információkat szerezhetnek a kísérleti járművekkel kapcsolatban: így derülhet ki a leghamarabb, hogy az üzemanyagcellás hajtásnak hol vannak esetleg még fel nem fedezett gyenge pontjai.
