Állítólag két típusának leváltását is kénytelen elhalasztani a svéd gyártó, mivel kevés a rendelkezésre álló forrás. Most fontosabb feladatnak tekintik a kínálat bővítését és az új technológiák fejlesztését.
Egyelőre úgy tűnik, csak az XC90-es és az S60-as cseréjének
időpontját kell elhalasztani: így eleget spórolnak, hogy beleférjenek a
fejlesztési költségvetésbe, és elkészítsék a C30-S40-V50 sorozat újabb,
ötajtós, csapott hátú változatát, amellyel növelhetik a márka
eladásait. Az XC90-es utódját eredetileg 2010-ben akarták piacra dobni,
de az új menetrend szerint ekkorra csak egy alapos modellfrissítést
végeznek el, így két évvel meghosszabbíthatják a típus élettartamát. A
nyolcéves S60-as átdolgozásával már nem várhatnak ennyit, de a korábbi
2009-es leváltási dátumot ennél a modellnél is kitolták egy évvel.
A bemutatók késleltetésével nyert összeget legalább részben olyan megoldások fejlesztésére fordítják, mint a fogyasztásra optimalizált DRIVe sorozat, vagy a City Safety karambolmegelőző rendszer. A hangsúly eltolódása persze érthető, hiszen a Volvo tulajdonosa, a Ford számára most fontosabb, hogy saját új autóiban is alkalmazható technológiákhoz jusson a svéd fejlesztők által elköltött pénzéért, mint az, hogy a Volvo választéka a lehető legkorszerűbb legyen.
