 |
|
|
|
|
Gyárbezárásokkal, elbocsátásokkal, és négy típus megszüntetésével mutatkozik be a Ford új elnöke. A tervek egyes részletei már korábban kiszivárogtak, de most már teljes valójában kibontakozni látszik a költségcsökkentő csomag. A Ford a következő néhány évben legalább 35.000 dolgozójától válik meg világszerte - 22.000-től Amerikában és 13.000-tól a világ többi részén - és öt gyárának bezárását tervezi. Emellett döntöttek négy, viszonylag alacsony forgalmat hozó amerikai típus, a Ford Escort, a Lincoln Continental, a Mercury Villager egyterű és a Mercury Cougar kupé gyártásának 2002 végén történő megszüntetéséről is. Az utóbbi két típus előrevetíti a Mercury márka végét is: bár a cég egyelőre tagadja, elképzelhető, hogy a típuspaletta jelentős leszűkítésének eredményeképp a patinás márka a Plymouth és az Oldsmobile sorsára jut. Az Escort és a Continental végzete nem meglepő: az előbbi a Focus amerikai megjelenését követően elvesztette korábbi jelentőségét, míg az utóbbi végzetét a gyenge eladási mutatók jelezték előre. Ugyanakkor a cég szóvivője cáfolta azokat a híreket, miszerint a költségcsökkentés a modellfejlesztés rovására menne: ígérete szerint a cég csak Amerikában évente mintegy 20 új autót tervez bemutatni 2005-ig. A változtatásoktól már az első évben kétmilliárd, 2005-ig pedig 9 milliárd dollárnyi megtakarítást várnak a Ford vezetői.
