 |
|
|
|
|
Borzasztó ismerős, és mégis friss a német tuningcég genfi tanulmánya. Az Inspiro nevű kétülésesről a legjobb brit sportkocsik juthatnak az eszünkbe: a klasszicizáló forma a Morgan ősi modelljeit idézi, a hátsó sárvédő és az alumínium bukóívek pedig a Lotus Super Sevenre emlékeztetnek. Az autó felépítése is az angol hagyományt követi, a masszív csőváz, a műanyag karosszériaelemek és a feszesre hangolt kettős keresztlengőkaros független felfüggesztések 780 kg össztömeget, stabil úttartást és precíz irányíthatóságot eredményeznek. A motortérben természetesen Opel erőforrást találunk: a háromliteres V6-os Ecotec motor 225 lóerős, ami bőven elegendő a könnyű karosszéria dinamikus mozgatására.
|
|
|
|
|
Az Inspironak mindössze 5,8 másodpercre van szüksége a 100 km/h sebesség eléréséhez, végsebessége pedig 240 km/h körül alakul. Sajnos az Inspiro egyelőre csak tanulmány, bár elképzelhető, hogy ha kellő mennyiségű érdeklődő gyűlik össze, akkor talán a sorozatgyártást is fontolóra veszik majd az Irmscher vezetői.
