 |
|
|
|
|
A legfrissebb hírek szerint a Volkswagen kénytelen újragondolni a nagyobb egyterű- és kisebb áruszállító modelljeinek sorsát. Jelenleg mindkét sorozat - a Caravelle/Transporter és az VW Sharan/Seat Alhambra széria - sorsa a levegőben lóg. Az előbbi meglehetősen elavultnak számít, felváltása lassan időszerűvé válik, ugyanakkor egyáltalán nem biztos, hogy önmagában elegendő vásárlót vonzana az új típus. A Sharan/Alhambra páros viszont a Forddal való együttműködés gyümölcse, amelyet nem folytat a két gyártó, ráadásul a Seat sportos arculatába valószínűleg nem is férne bele a nagy egyterű, így itt is új megoldásra volna szükség. A legvalószínűbb megoldás, hogy a Sharan utódja azonos lesz a tavaly januárban Detroitban bemutatott múltidéző Microbus tanulmány rövidebb és keskenyebb "európai" változatával, amelyről a cég vezetésének korábbi nyilatkozataiból hallhattunk. Valószínűleg ugyanezeket az alapokat használja majd a Transporter utódja is egy harmadik karosszéria-változattal, mivel a cégvezetés azt is elárulta korábban, hogy a Microbusnak nem lesz kisteherautó-változata, az azonban nem valószínű, hogy a VW feladná a szerepét a kisáruszállító-szegmensben.
|
|
|
|
|
A többi gyártó úgy éri el a nyereséges működéshez szükséges gyártási darabszámot, hogy szövetkezik más gyártókkal, de úgy néz ki, a VW-nél nem terveznek hasonló lépést, sőt, az eddigi kapcsolatokat is felszámolják. Az utolsó ilyen kapcsolat a nagyobb LT sorozat, amelyet a Mercedessel közösen készítenek 2006-ig, de a pletykák szerint ez az együttműködés sem áll biztos lábakon. A végleges döntés a VW kisbuszok és kisáruszállítók jövőjéről júniusban várható.
