 |
|
|
|
|
A lipcsei Auto Mobil International-on mutatják be a háromajtós- és kombi Astra turbóváltozatát. A két új modell ismert elemekből épül fel: a meglévő Astra karosszériák és a kétliteres, 192 lóerős ECOTEC turbómotor újabb kombinációiról van szó. A stílusos körítést az Opel gyári tuningműhelye, az OPC készítette. Alaposan átdolgozták az Astra futóművét és fékrendszerét: az autó hasmagassága elöl 20, hátul 10 mm-el csökkent, míg a megállásról nagyméretű belső hűtésű féktárcsák gondoskodnak. A mai divatnak megfelelően számos elektronikus berendezés igyekszik csökkenteni a veszett száguldozás veszélyeit, így az autókba menetstabilizáló elektronika, kipörgésgátló és négycsatornás blokkolásgátló került. Az OPC Astrák persze már első pillantásra könnyen felismerhetők: az agresszív, nagy nyílásokkal szabdalt lökhárítók, a kötényidomok, a hangsúlyos hátsó szárny és a 17 hüvelykes keréktárcsákra szerelt 215/45-ös abroncsok jól megkülönböztetik őket az összes többi Astrától.
|
|
|
|
|
A két turbós modell menetteljesítményei meggyőzőek: 0-ról 100 km/h-ra kevesebb mint 8 másodperc alatt gyorsulnak, a háromajtós végsebessége eléri a 240 km/h-t, míg a kombi 231 km/h-val képes száguldani. Ezzel teljessé vált az Astra OPC paletta, már csak a négy- és ötajtós "családi" változatokat nem kínálják nagyteljesítményű turbómotorral és sportos kiegészítőkkel.
