 |
|
|
|
|
A Honda a múlt héten mutatta be az NSX még könnyebb átdolgozott változatát. Az új NSX-R csaknem 70 kg-mal könnyebb, mint az alapmodell, ami elsősorban a szénszálas műanyag karosszériaelemeknek köszönhető. Emellett az autó úttartása is javult, elsősorban az orrszekció aljára szerelt burkolat miatt, amely elöl némi többlet leszorítóerőt állít elő. Ezen felül rövidebbre cserélték a végáttételt, elektronikus gázpedált építettek be és a nagyobb tapadású gumik igényeihez igazodva megerősítették a fékrendszert. Az NSX-R Japánon kívüli forgalmazásáról egyelőre nem tudunk, bár valószínűleg nem is jutna túl sok a típusból külföldre, mivel évente mindössze 60 darabot készítenek belőle. Ezek egy része némi átalakítás után valószínűleg a versenypályákon köt majd ki, egy másik rész pedig jó eséllyel gyűjtőkhöz vándorol majd. A Honda korábban már készített egy NSX-R nevű sorozatot az előző NSX alapján, amely 1992-ben jelent meg, és 1995-ig készült.
