 |
|
|
|
|
A legendás sport-kabrió az 50. születésnapjára erősebb motorokat és merevebb vázat kap. A jelenlegi T-Bird nem aratott osztatlan sikert a kritikusok közt: elsősorban csavarodásra hajlamos karosszériája, ezzel összefüggésben vezethetősége okozza a legtöbb gondot. A nagyméretű karosszéria és az ötsebességes automataváltó mellett a 3,9 literes V8-as 250 lóereje sem mindenkinek elég, így a jól eltalált klasszicizáló forma ellenére a potenciális vásárlók közül sokan inkább valamilyen európai típust választanak. Ha minden igaz, ezeken a problémákon segít majd a 2004 végére várt modellfrissítés, amelynek során egy, a Jaguar S-type R motorjához hasonló feltöltős, a hírek szerint legalább 380 lóerős V8-as motorral gazdagodik a motorválaszték, és a padlólemezt is megerősítik. Így 2005-ban, a típus megszületésének fél évszázados évfordulóján a Thunderbird sokkal hatékonyabban veheti fel a versenyt legnagyobb ellenfeleivel.
