 |
|
|
|
|
Genfben újra látható volt a Laraki Fulgura nevű sportkocsi, bár a tavalyi bemutató óta alaposan átdolgozták. A formaterv is változott valamelyest, így az autó erősen emlékeztet a Ferrari 360 Modena típusára, de a legnagyobb újdonság mégis a saját fejlesztésű mechanika. A korábbi tervekben szereplő amerikai V12-es motort úgy látszik nem tudták nagyobb tételben beszerezni, így a vezetőfülke mögött egy 5,5 literes kompresszoros Mercedes V8-as dolgozik, amely kerek 600 lóerőt képes leadni. Ezzel a 4,4 méter hosszú de mindössze 1,13 méter magas Fulgura kb. 330 km/h végsebességet képes elérni, és 3,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/h sebességre. A Lamborghini Diablo vázszerkezetét saját készítésű alumínium struktúra váltotta fel, a karosszériaelemek pedig szénszálas műanyagból készültek.
|
|
|
|
|
A Laraki emellett egy másik autót is bemutatott, amely a Borac névre hallgat és orrmotoros felépítésével a Ferrari 456-ost idézi. Ebben is ugyanazt a Mercedes motort találjuk mint a Fulgurában de itt "csak" 500 lóerőt teljesít. Az európai szaksajtóban több helyütt értetlenkedő, vagy lekicsinylő írásokat olvashatunk a marokkói próbálkozásról, pedig a Laraki igenis veszélyes lehet az olasz és brit sportkocsimárkákra. Az arab országok igen fontos piacot jelentenek ebben a szegmensben, és néhány hithű muzulmán valószínűleg el fog gondolkodni rajta, hogy Ferrarira költse-e dollár-százezreit, ha vehet marokkói sportkocsit is...
