A kompakt Renault jobbkormányos változata különösen veszélyes képességgel rendelkezik. Az angol piacra szállított jobbkormányos változatok a balkorányos modellek átalakításából származnak, a fékrendszeren pedig - vélhetően takarékosságból - nem változtattak a franciák. Így a jobboldalon elhelyezett fékpedál a hiányzó baloldali pedál tengelyét mozgatja egy, az első lábtérben található mechanikus kapcsolaton keresztül. Hasonló megoldások korábban is léteztek és teljesen megbízhatóan működtek, de a Mégane esetében kiderült, hogy az első utas véletlenszerűen aktiválhatja a fékrendszert, ha rossz helyre lép. Amennyire most tudjuk, a probléma összesen 45 ezer Mégane esetében áll fenn -eddig ugyanis ennyit adtak el a típusból a szigetországban. A Renault szinte azonnal reagált, így várhatóan napokon belül elkészül a megoldás - nagy valószínűséggel egy egyszerű takarólemez formájában.
