A VW Golf árszintje alatt szeretné kínálni új kompakt modelljét a DaimlerChrysler - derült ki a Chrysler vezérigazgatójának egy nyilatkozatából. Dieter Zetsche szavai alapján úgy tűnik, a DaimlerChrysler olyasmi szerepet szán a Dodge-nak Európában, mint a GM a Chevrolet-nek: a viszonylag kevéssé ismert márkanév alatt feltűnően alacsony árszintű modelleket kínálnak majd, amelyekkel a vásárlók szélesebb rétegeit nyerhetik meg.
A DaimlerChrysler jelenleg szinte kizárólag a prémiumkategóriában
van jelen Európában a Mercedes és a Smart márkákkal, a Chrysler és a
Jeep Amerikából származó választéka pedig leginkább rétegigények
kielégítésére alkalmas. Korábban úgy tűnt, hogy a tömeggyártó szerepét
a kontinensen a Mitsubishi láthatja el, de a japán gyártóval való
szakítás miatt a DC vezetésének új megoldást kellett keresnie. Az
idén Genfben tanulmányként bemutatott Caliber modellel 2006
közepétől az autógyártó óriás végre beszállhat a tömeggyártmányok
jelenleg is túlzsúfoltnak tűnő európai piacára, és ha minden a tervek
szerint alakul, akkor az évtized végéig a Dodge típusai több
kategóriában is versenyre kelhetnek az autóvásárlók nagy
tömegeiért.
Az ötajtós Caliber még a Mitsubishi segítségével készül, és igen valószínű, hogy japán partnerére még jó néhány évig szüksége lesz a DC-nek az európai Dodge-modellek fejlesztéséhez.
