Feladta szigorú elveit a Honda vezetése: hatnál több hengeres utcai
motort terveznek. A Honda NSX gyártásának leállítása kapcsán Motoatsu
Shiraishi, a cég fejlesztési részlegének elnöke mondta el, hogy az új
sportkocsiba, amely három vagy négy év múlva mutatkozik be, egy
tízhengeres V-motort építenek be.
"Motorépítésben a csúcson kell lennünk" - válaszolta Shiraishi
arra a kérdésre, hogy a korábbi kijelentések szerint a Honda nem készít
hathengeresnél nagyobb hengerszámú motort, most miért döntöttek mégis
így. Állítólag a Honda már az idén le akarta váltani az NSX-et a
HSC jelzésű modellel, amelyet csaknem két éve mutattak be Tokióban,
de a konzervatív, hathengeres sportkocsit a közönség érezhető
csalódással fogadta, ezért a fejlesztést leállították, és a nulláról
kezdték újra a csúcs-Honda tervezését.
A Hondának az a döntése, hogy V10-es motort épít, nem meglepő, hiszen a szokatlan hengerelrendezésű motorok mostanság igencsak divatosa, elsősorban a Formula-1-nek köszönhetően, ahol az utóbbi hét évben egyeduralkodónak számítanak. Ma már a BMW, a Porsche és a Lamborghini és a Chrysler is készít V10-es motorú utcai modelleket, sőt, ha hihetünk a legújabb pletykáknak, az Audi és a Toyota is ilyesmin dolgozik.
