A Nanjing Auto viheti az autógyárat több mint 50 millió angol
fontért. Az elemzők szerint a legkisebb eséllyel a Nanjing indult a
szintén kínai Shanghai Automotive és a brit hátterű Kimber projekt
ellen, de a felszámolást végző PricewaterhouseCoopers szóvivője szerint
a Nanjing ajánlata minden szempontból jobb volt két
vetélytársáénál. A Nanjing tervei szerint a Rover 25-ös és 45-ös típus
gyártását valamint a motorgyártást Kínába költöztetik, Angliában
maradhat viszont a fejlesztési részleg, valamint a Rover 75-ös és az MG
TF gyártása, illetve itt is összeszerelhetik a kisebb típusokat a
Kínából szállított építőkészletekből, így a cég Angliában mintegy 2000
főt foglalkoztatna. Az persze, hogy mindebből mi valósul meg, és milyen
formában, az
nem csak a Nanjing Auto vezetőin múlik, hiszen több típus és a
motorok gyártási joga jelenleg a Shanghai Automotive kezében van, a
Rover márkanév pedig a BMW tulajdona, de a két kínai cég valószínűleg
képes lesz megegyezni, az MG márkanevet pedig korlátozások nélkül
használhatja a Nanjing.
