Mahmúd Ahmadinezsád nyíltan nyugatellenes politikája az autógyártást is elérte. Irán ipari és bányaügyi minisztere egy tollvonással felfüggesztette a Dacia/Renault Logan gyártásának előkészítését, hogy nyomást gyakoroljon a francia cégre.
A hivatalos közlemény szerint azért állították le a munkálatokat,
hogy a Renault vezetése megfontolhasson egy iráni javaslatot. A
gyakorlatban egyszerű zsarolás folyik: az iráni kormány azt szeretné,
hogy a franciák átengedjék nekik exportpiacaik egy részének
ellenőrzését, azaz az Iránban összeszerelt Loganok forgalmazásából
származó haszon egy jelentős része az államhoz kerüljön.
A Renault így meglehetősen kellemetlen helyzetbe került, hiszen a gyártósorok gyakorlatilag készen vannak, a termelésnek pedig még az idén meg kellene indulnia. Ráadásul az iráni Renault Pars vegyes vállalatot afféle regionális központnak szánták, ahol már a kezdetektől mintegy évi 150 ezer autót szerettek volna előállítani, de az üzemet úgy építették fel, hogy az elvileg akár félmillió Logan előállítására is alkalmas legyen.
Ha a Renault nem áll kötélnek, akkor a Közel-Keleten akár éveket is csúszhat a Logan piaci bevezetése, sőt, még az is előfordulhat, hogy az irániak megpróbálják a meglevő gépek segítségével saját maguk gyártani a Logant. Így egyáltalán nem lehetetlen, hogy a Renault kénytelen lesz belemenni az irániak kedvezőtlen feltételeibe, és lenyelni, hogy a Logantól remélt haszon egy részét az iráni állam tegye zsebre.
