Európában a középkategóriás szedánokat a legritkább esetben vezeti sofőr, de ez nem mindenütt van így. Kínában például gyakori, hogy az Audi A4-eshez hasonló, kisebb méretű prémiummodellekben is a hátsó ülésen utazik a tulajdonos.
Erre az igényre válaszol az Audi az A4L jelzésű modellel, amelyet
kifejezetten a kínai vásárlók számára alakítottak ki. A típus
karosszériáját 60 mm-rel toldották meg: ennyivel lett hosszabb a két
hátsó ajtó, és értelemszerűen a hátsó lábtér is, így a helykínálat a
drágább A6-os szintjét közelíti hátul. A típusváltozat természetesen
viszonylag erőteljes motorokkal készül: a vásárlók a kétliteres TFSI
turbómotor 180 lóerős kivitele, és a 3,2 literes, 265 lóerős V6-os FSI
benzinmotor közül választhatnak majd. "A hosszú tengelytávú A4-est
kizárólag Kínában, a kínai vásárlók számára gyártjuk. Ezzel a modellel
messzebbre merészkedtünk, mint bárhol másutt a világon, annak
érdekében, hogy megfeleljünk a helyi elvárásoknak" - mondta Peter
Schwarzenbauer, az Audi marketingigazgatója.
Az A4L ma mutatkozott be a Guangzou Motor Show-n, forgalmazását pedig 2009 januárjában kezdi meg az Audi Kínában, azzal a nem titkolt szándékkal, hogy a helyi luxusautó-piacon megerősítse vezető szerepét.
