Terep-kabrió érkezik a VW-től
A Volkswagen csoport manapság elég intenzív profiltisztításban van, ami leginkább a rétegmodelleket érinti. Ennek esik áldozatul például az Audi TT vagy a VW Beetle, és épp ezért meglepő, hogy közben egy új rétegmodell, a T-Roc nyitott változata viszont valahogy átcsúszott a szűrőn.
Elmebeteg Mustang a kereskedőtől
Miközben mindenki kész tényként kezeli, hogy a villanyautó hamarosan átveszi az uralmat, Észak-Amerikában épp dühöng a második izomautó-korszak. Az elsőnek az olajválság vetett véget az 1970-es évek elején, ez azonban köszöni, jól van, sőt, újabb rendszámos szörnyeket termel ki – például ezt a feleslegesen erős Mustangot.
A Jeep mégis javítja a Wrangler kormányművét
Per is indult a Jeep ellen a halálos imbolygás néven ismert jelenség miatt. Most megszületett egy gyári megoldás a problémára, ám ezzel nem elégedett mindenki.
Porsche nem gyorsul úgy, mint a Tesla, de sokszor képes rá
A Porsche szeptember elején tervezi bemutatni első szériagyártásra tervezett villanyautóját, a Taycant, de előtte egy kicsit odaadták egy ismert autós újságírónak és youtubernek egy kis nyúzásra a Lahr repülőtéren.
Már taxit is gyártana a Kalasnyikov
A Kalasnyikov név elsősorban még mindig az AK gépkarabélyokkal kapcsolódik össze a fejekben, pedig a Kalasnyikov Konszern jóval több mindennel foglalkozik manapság.
Megjött a Porsche legpazarlóbb adócsalója
Itt az autó, amiben szinte bármit le lehet nyomni és magasan mások fölé emelkedni, miközben élvezhető a konnektoros hibrideknek szánt minden kedvezmény.
Erősebb Suprát ígér a Toyota
Jelenleg csak egyetlen motorral érhető el a Supra, a 3 literes, turbós BMW hathengeres 340 lóerős változatával. Gyengének ez sem mondható, de a műszaki alapjaiban azonos BMW Z4 kapható 387 lóerővel is, ami miatt a Toyota kapott is kritikát. A márka sportkocsijainak fejlesztését irányító Tetsuya Tada azonban azt ígéri, ez csupán átmeneti állapot.
Két gyárat zár be Kínában a Peugeot
Nem titok, hogy a PSA és a Dongfeng nagyrészt Citroën és DS modelleket gyártó vegyesvállalata, a DPCA elég komoly bajban van. A cég 251 ezer autót tudott eladni tavaly, ami drámai visszaesés, hiszen 2014-ben még 731 ezer volt a teljes termelés. Nyilván ezért döntöttek a drámai leépítésről, amelynek során az alkalmazottak mintegy felétől, és a négyből két összeszerelő üzemtől szabadul meg a cég.
BMW-alapokra épülhetnek az új Jaguarok?
Eddig csak arról lehetett hallani, hogy a 3 literes hathengeresnél nagyobb motorjait a BMW-től szerzi be a jövőben a Jaguar és a Land Rover, ám az Autocar szerint a két gyártó bővíti az együttműködését.
Ezeket az autókat kapják le leggyakrabban a traffik
Egy amerikai biztosító több mint másfél millió adat alapján készített egy top 10-es listát azokról a típusokról, amelyekkel a tulajdonosok leggyakrabban gyűjtenek be gyorshajtási bírságot. Nem, nem a Ferrari az első, de nem is a Lamborghini.
A Mercedes is érintett lehet a dízelbotrányban
Egyre biztosabb, hogy a Mercedes is csalt a dízelautóik károsanyag-kibocsátási adataival. Gigabírságra számíthatnak.
Elkaszálják a BMW gnómjait
Sok év kellett hozzá, de végül a számok győztek: 2020-tól fokozatosan eltűnnek a GT modellek a BMW kínálatából.
A Lotus új logója pedig...
Ott marad benne az eredeti, 1948-as szimbolika, de egy kicsit megint változik a Lotus logója. A kínai tulajok sem piszkálták meg nagyon a stílust, magához képest viszont egyszerűsödött a logó.
Saját méze lesz a Bentley-nek
Egyik napról a másikra 120 ezer alkalmazottal növelte állományát a Bentley. A giga létszámbővítést méhek adják, a Crewe-i telephelyen termelik a mézet a brit luxumárkának.
Országos sebességmérő akció lesz jövő héten
A Police.hu jó előre szól: augusztus 12 és 18 között az egész országban fokozott traffizás várható.
Bő ezer milliárd forintot vittek haza a külföldi autógyárak Csehországból
Rekordnagyságú - 78,2 milliárd koronás (1016,6 milliárd forint) osztalékot küldött külföldi anyacégeinek a tavalyi gazdasági eredmények alapján a három legnagyobb cseh autógyár. Ez az összeg négyszerese a 2017-es osztaléknak, egyben mintegy 25 százaléka a 2018-ban külföldre kifizetett teljes csehországi osztalékoknak - írta az E15 gazdasági napilap pénteki kiadásában.
Kínának átfestették a rekorddöntő VW-t
A Pikes Peak-en kezdődött az ID.R nagy menetelése, és Kínában, a Tianmen Shan szerpentinjén érhet véget.
Megjelent az első platós MG
Egy darabig úgy tűnt, hogy a kínai Shanghai Auto komoly terveket sző az MG márkával – nagy nemzetközi visszatérés, és hasonlók – de mostanra mintha megváltozott volna a stratégia: egyszerűen ráakasztják a jelvényt a SAIC más néven született modelljeire.
Csalásért perelik a Teslát
A régebbi Model S és Model X változatok váratlan hatótáv-csökkenéséről május óta hallani: akkor jött ki egy frissítés, amely a beszámolók szerint akár 64 km-rel is csökkentette az egy töltéssel megtehető távolságot.
A Rimac segít az Audi R8 fejlesztésénél
Egyelőre csak pletyka, de egyáltalán nem hihetetlen, hogy az RS E-tron néven emlegetett sportkocsi hajtásrendszerének kialakításában a horvát Rimac segítségét is igénybe veszik.
Jöhet az 500-zal száguldó Bugatti
Stephan Winkelmann az Automobile magazinnak adott nyilatkozatában beszélt a sebességi rekord lehetőségéről, és a márka bővítéséről. Azt is elárulta, hogy kész a terepjárójuk, csak a jóváhagyás hiányzik a fejlesztés befejezéséhez.
Elkészült az utólagos dízelmotor-tisztító készülék
Egyelőre a Mercedes régebbi, 2,2 literes Euro 5-ös dízelmotorjaihoz dolgozott ki a Dr Pley SCR Technology utólag beépíthető redukciós katalizátort, amely elvben a nitrogén-oxid kibocsátás csökkentésére alkalmas. A beépítés költségének egy részét Németországban a gyártó állja majd.
Új jelvényt kap a Lotus
A Lotus jelvénye karakterében keveset változott az évek során, csak 1986 és 1988 között változtatták meg gyökeresen, amikor a General Motors vette át az irányítást a cégnél. Az alapvető karaktert a Geely is megtartja, bár két lényeges változtatást is végrehajtottak.
A térdlégzsák csaknem felesleges?
Az amerikai biztosítók által pénzelt kutatóintézet, amely töréstesztjeiről ismert, azt vizsgálta, hogy a térdlégzsák mennyiben befolyásolja a sérülési esélyt. Az eredmény rossz hír e biztonsági felszerelés gyártóinak: azt mutatja az elemzésük, hogy minimálisan befolyásolja a sérülési esélyt, és akkor sem minden esetben pozitív irányban.
Mémekkel vezetik be a következő Tesla nevét?
A B betűt és a méhet ugyanúgy ejtik angolul, bí-nek – mintha most ebből építene a Tesla alapítója gerilla-marketing kampányt.
